คุณสมบัติอันหลากหลายของรถแมคโครหรือรถถมดิน
เครื่องจักรกลขนาดหนักเข้ามามีบทบาทในประเทศไทยอย่างยาวนาน ทั้งในการพาณิชยกรรม อุตสาหกรรม และกิจกรรมอื่น
หนึ่งในเครื่องจักรอันใหญ่โตที่คนไทยคุ้นตาก็คือ รถตีนตะขาบที่มีแขนยาว ยืด/หดได้ พร้อมบุ้งกี๋ตักดิน ติดตั้งไว้ทางด้านหน้าตัวรถ นิยมใช้เพื่อตัก โกย เกลี่ย ในงานรับถมดิน
รวมถึงใช้ในภารกิจอื่น ด้วยความสามารถอันหลากประโยชน์ของมัน

รถขุดดิน (Excavator หรือ Tracked Excavator หรือ Trackhoe) เรามักคุ้นหูกันในคำเรียกว่า รถแม็คโคร หรือ รถแบ็คโฮ กับรถประเภทนี้ที่มีกายภาพหลักๆคือ เป็นรถตีนตะขาบที่ด้านหน้าตัวรถมีอุปกรณ์จ้วงตักลักษณะคล้ายบุ้งกี๋คว่ำ ติดตั้งอยู่ปลายแขนที่ยก ยืด หดได้
ส่วนทางด้านหลังตัวรถไม่มีระบบทำงานใดๆ, ท่อนแขนและบุ้งกี๋สามารถหมุนได้รอบตัว โดยการควบคุมจากห้องคนขับซึ่งหมุนตามไปด้วยกัน วิธีขุดดินเป็นการจ้วง/ตักเข้าหาตัวรถ บางรุ่นอาจมีบุ้งกี๋หงายขนาดยาวที่ปลายแขนสั้น ซึ่งยกขึ้นได้ไม่สูงนัก ติดตั้งเพิ่มเติมทางด้านหน้าของตีนตะขาบก็ได้

รถแบ็คโฮ (Backhoe หรือ Loader Backhoe) หรือ รถหน้าตัก/หลังขุด บ้างก็เรียก รถตักหน้า/ขุดหลัง ส่วนใหญ่มักเป็นรถล้อยาง แต่ก็อาจพบแบบตีนตะขาบได้ในบางรุ่น ด้านหน้ามีแขนสั้นที่ยกขึ้น/ลงได้
ปลายแขนมีบุ้งกี๋หงายขนาดยาวเสมอตัวรถ ส่วนด้านหลังมีอุปกรณ์จ้วงตักลักษณะคล้ายบุ้งกี๋คว่ำ อยู่ปลายแขนยาวที่ยก ยืด หดได้คล้ายท่อนแขนคน หากเลือกใช้รถประเภทนี้ในการรับถมดิน อาจใช้งานได้เอนกประสงค์กว่ารถขุดดินเพียงอย่างเดียว
แต่ด้วยการที่อุปกรณ์ทั้งด้านหน้าและหลังล้วนติดตั้งคงที่ ก็อาจทำให้ความคล่องตัวลดลงได้ (ผู้รับถมดินบางรายอาจเรียกรถประเภทนี้ว่า รถ JCB ก็เป็นที่เข้าใจได้เช่นกัน)